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龙南历史悠久，建县于公元 953 年，是千年客家古县。境内现存围屋占赣南客家围屋70% 以上，享有 “中国围屋之乡” 的美誉。围屋是客家文化重要发源地和宝贵遗产，设计注重实用与防御，体现了客家人对家族聚居和集体安全的重视，同时也承载了丰富的地域风俗和文化。

候车亭位于龙南高铁东站南、北两侧站前广场，其中北广场1#候车亭服务于北侧社会停车场，南广场2#、3#候车亭分别为网约车、出租车等候点。候车亭整体采用开放空间形式，兼顾交通与休憩功能属性，是该区域综合性交通与休憩服务的重要基础设施。

候车亭设计融入当地围屋元素和自然山水文脉，整体造型借鉴客家围屋的原型，以现代钢木结构隐喻现代与传统的融合，试图再现传统围屋风貌，与南侧传统围屋—栗园围遥相呼应，同时和周围自然山水环境协调统一，在功能和美学上达到完美平衡。

北广场社会车场候车亭由八组 13.2m见方的钢木结构单元体构成。单元体屋顶呈覆斗型，不仅有效地满足了遮阳避雨的功能需求，同时举重若轻的木构架也营造出开敞舒适的候车空间。

候车亭的天井则尝试融入当地传统围屋“四水归堂”的营造理念，在各单元体中部引入自然光线，提升空间亮度与通透感，同时在天井四周设置木质长条凳，构建出兼具实用性与传统围屋空间特质的公共活动场所。

南广场出租车候车亭由八组7.5m见方的钢木单元体横向拼接构成，为南广场出租车、网约车候车区遮阳避雨。单元体屋顶同样为覆斗型，中央内天井引入了风、光、雨水等自然元素，同时结合外檐悬挑造型，营造出开放的等候空间，以缓解旅客候车的焦虑情绪。

候车亭采用简约稳固的钢木结构单元，兼顾结构安全性与功能实用性。梁架采用合适角度和跨度，实现最佳遮阳挡雨效果。同时覆斗型结构形式力学性能优良，可有效抵抗外部风力等荷载，提高整体稳定性和耐久性。而内天井则能有效引导雨水，快速引入排水系统，防止积水。

钢木复合结构建筑将传统建筑文化艺术与现代审美巧妙融合，创造出既传承历史又符合当代需求的独特风格。钢木复合结构设计既满足人们对传统文化回归的心理诉求，又充分考虑现代人生活需求，完美融合了传统感与现代感。

钢木复合结构建筑将木材的自然纹理与温暖质感，和钢材的现代力量感及稳定性相结合，有效融合传统建筑元素与现代设计理念。其外观呈现传统与现代的融合，功能上满足现代人对舒适和实用的需求。同时，该建筑形式体现环保与可持续发展理念，木材作为可再生资源与钢材组合，减少环境负担且增强建筑能效。

候车亭超越了单纯的雨棚功能，它不仅是一个为乘客遮阳挡雨的设施，更是一个温馨的社区聚集地，成为居民们日常生活中的重要组成部分。

候车亭设计具有灵活性，可轻松转变为多种用途的活动场所。比如可改造成户外影院，让居民在夏夜观看电影，享受城市友好娱乐活动；也能变身为乡村 T 台，为本地设计师和手工艺人提供展示平台，推动本地创意和时尚产业发展；还可作为社区集市中心，销售本地产品、手工艺品和美食，增强社区经济活力和凝聚力。在节日或特殊活动期间，又能转变为民俗表演场所，让居民观赏舞龙舞狮、民间歌舞等本地传统表演，丰富市民文化生活，促进文化传承和交流。

龙南广场候车木构亭凭借其独特的设计理念和对环境的深刻洞察，创造出了一个充满活力的公共空间。木构亭不仅仅是一个应对气候变化的可持续设计案例，更是一个融汇城市文化交流的聚集地，为旅客和社区居民提供了一个高效、舒适的候车与活动空间。

建设单位：龙南公共交通投资开发有限公司

设计单位：中南建筑设计院股份有限公司

设计主创：王力

建筑：胡华芳、徐洋、郭思敏、裴卓婷

结构：熊森、刘柳、纠春晓

摄影：直译建筑摄影工作室

Construction unit: Longnan Public Transport Investment and Development Co., Ltd.

Design Unit: Central South Architectural Design Institute Co., Ltd.

Chief Designer: Wang Li

Architecture: Hu Huafang, Xu Yang, Guo Simin, Pei Zhuoting

Structure: Xiong Sen, Liu Liu, Jiu Chunxiao

Photography: Zhiyi Architectural Photography Studio

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